參考消息網(wǎng)9月13日報道 日媒稱(chēng)，中國占到世界工業(yè)機器人銷(xiāo)量的三成，已成為最大市場(chǎng)。在機器人整機企業(yè)展開(kāi)激烈競爭的背后，嵌入機械臂關(guān)節部位的小型精密減速器的主導權之爭也已開(kāi)始。在這一領(lǐng)域，過(guò)去日本主力企業(yè)哈默納科（Harmonic Drive Systems）獨領(lǐng)風(fēng)騷，但如今中國企業(yè)正不斷崛起。此外，綜合馬達電機制造商日本電產(chǎn)也展開(kāi)積極投資。這三家中日企業(yè)哪一方能贏(yíng)得精密減速器領(lǐng)域的混戰？

　　據《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站9月12日報道，在中國廣東省，華為設有生產(chǎn)基地，臺灣鴻海精密工業(yè)等電子產(chǎn)品代工（EMS）企業(yè)也設置了工廠(chǎng)。廣東在成為智能手機主要產(chǎn)地的同時(shí)，還是小型機器人競爭最激烈的地區之一。在廣東的機器人市場(chǎng)，不僅有日本、歐洲的大型廠(chǎng)商，還有四五十家中國當地企業(yè)爭奪市場(chǎng)份額。

　　報道稱(chēng)，在工業(yè)機器人廠(chǎng)商相互競爭的背后，決定附加價(jià)值的精密減速器之爭也越發(fā)激烈。減速器是把馬達的旋轉變?yōu)榕ちΦ难b置，主要嵌入機械臂的關(guān)節等部位，能影響機器人的作業(yè)精度、速度和耐久度等。

　　目前工業(yè)機器人整機行業(yè)陷入過(guò)度競爭，基于大量生產(chǎn)的低價(jià)格化將決定勝負。另一方面，在工業(yè)機器人的控制器、精密減速器、馬達等核心零部件領(lǐng)域，廠(chǎng)商可以通過(guò)其他企業(yè)難以模仿的技術(shù)實(shí)力不斷提高附加價(jià)值。

　　尤其是小型精密減速器領(lǐng)域，日本的哈默納科多年來(lái)保持領(lǐng)先，截至2000年持續獨家供貨。

　　但目前情況正在改變，在最大工業(yè)機器人市場(chǎng)中國的環(huán)境變化成為導火索。

　　報道稱(chēng)，在中國，由于經(jīng)濟增長(cháng)帶來(lái)的人工費上漲和年輕人遠離制造業(yè)，勞動(dòng)力短缺越來(lái)越嚴重。在此情況下，中國政府2015年發(fā)布了中國制造業(yè)政策，寫(xiě)明推動(dòng)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。企業(yè)紛紛開(kāi)始引進(jìn)工業(yè)機器人，中國的工業(yè)機器人需求迅速增長(cháng)。

　　“2017年度的訂單是上財年的3倍，很罕見(jiàn)”，哈默納科深圳營(yíng)業(yè)所的負責人如此回顧這種過(guò)熱局面。據稱(chēng)哈默納科的出貨量已經(jīng)滿(mǎn)足不了大量的訂單。

　　報道指出，與此同時(shí)，中國正在穩步推進(jìn)培育工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的政策。在減速器領(lǐng)域，中國的綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司崛起，正在面向中國的工業(yè)機器人廠(chǎng)商擴大銷(xiāo)售。日本哈默納科的推算顯示，從面向中國工業(yè)機器人廠(chǎng)商的小型減速器市場(chǎng)份額來(lái)看，哈默納科為四成，綠的掌握兩成。

　　不過(guò)，瞄準減速器的不僅是中國企業(yè)。例如，世界第一的工業(yè)馬達廠(chǎng)商日本電產(chǎn)也對減速器啟動(dòng)了積極投資，宣布通過(guò)子公司“日本電產(chǎn)新寶”在2022年度之前投資2000億日元用于并購（M&A）和設備投資。

　　報道稱(chēng)，國際機器人聯(lián)盟發(fā)表樂(lè )觀(guān)的預測稱(chēng)，到2020年中國將占到世界工業(yè)機器人銷(xiāo)量的四成。小型精密減速器市場(chǎng)處于三足鼎立狀態(tài)，主導權競爭目前似乎會(huì )持續下去。