德國工業(yè)4．0的概念是在2011年正式發(fā)布落地，對制造業(yè)進(jìn)行數字化升級。自此，“德國制造”也越來(lái)越響亮。越來(lái)越多的國家企業(yè)開(kāi)始效仿德國的制造業(yè)模式，對本國的制造業(yè)改造升級。

　　在工業(yè)4．0的新型商業(yè)模式之下，衍生出很多新的市場(chǎng)需求，也正因此，許多初創(chuàng )公司破繭而出，囊括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、工業(yè)大數據、工業(yè)機器人、3D打印、知識工作自動(dòng)化、工業(yè)網(wǎng)絡(luò )安全、虛擬現實(shí)、人工智能等行業(yè)領(lǐng)域。

　　例如SAP、西門(mén)子等國際巨頭，紛紛攜手這些初創(chuàng )企業(yè)，通過(guò)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)打造建立新的連接平臺，比如車(chē)間設備上的智能產(chǎn)品、鐵路機車(chē)上運行的設備、化工廠(chǎng)的閥門(mén)等等來(lái)收集大數據，提高生產(chǎn)效率，大大縮短生產(chǎn)周期。

　　在德國，很多中小企業(yè)是德國制造業(yè)的生產(chǎn)基石，盡管這些企業(yè)的規模都不大，但在某個(gè)細分領(lǐng)域里都是領(lǐng)先者。西門(mén)子官網(wǎng)上解釋工業(yè)4．0，其核心就是智能制造。通過(guò)嵌入式的處理器、存儲器、傳感器和通信模塊，把設備、產(chǎn)品、原材料、軟件聯(lián)系在一起，使得產(chǎn)品和不同的生產(chǎn)設備能夠互聯(lián)互通并交換命令。

　　未來(lái)工廠(chǎng)是一個(gè)自行優(yōu)化、自動(dòng)控制生產(chǎn)的制造模式，最終萬(wàn)物互聯(lián)是全球產(chǎn)業(yè)唯一的生產(chǎn)模式，目前，德國在制造業(yè)的表現來(lái)說(shuō)已經(jīng)起到了領(lǐng)頭的作用，但是如何實(shí)現智慧連接是當前各企業(yè)需要思考的難題之一。

　　中國智能制造

　　自第四次工業(yè)革命開(kāi)始，中國一直在引進(jìn)德國的制造模式，盡管道路坎坷，但是前進(jìn)的方向是對的。

　　我國工信部部長(cháng)曾說(shuō)：德國是走工業(yè)3．0串聯(lián)4．0的道路，而中國是將工業(yè)2．0、3．0、4．0進(jìn)行并聯(lián)，中國要真正意義上實(shí)現“智能制造”，還有很漫長(cháng)的路要走。

　　智能制造是判斷國家是否是制造業(yè)強國的重要標志之一，所以，我國一直以來(lái)，也在極力推動(dòng)制造業(yè)轉型。

　　高端制造領(lǐng)域向發(fā)達國家回流的趨勢愈加明顯。比如蘋(píng)果在美國本土設立工廠(chǎng)；松下將立式洗衣機和微波爐生產(chǎn)回歸到日本本土。尤其是伴隨著(zhù)中國人口紅利的減少，低成本優(yōu)勢逐漸減弱，因此，很多勞動(dòng)密集型制造業(yè)企業(yè)紛紛轉移至成本更低廉的越南、印度等東南亞國家。所以，從總體局勢來(lái)看，中國的制造業(yè)正處于發(fā)達國家與發(fā)展中國家之間的尷尬位置。

　　2018年的中美貿易戰是很多中國企業(yè)受挫，但是全年的中國制造業(yè)還是發(fā)展不錯的。

　　2018年我國實(shí)施的智能制造試點(diǎn)示范項目入選超100個(gè)，而國家工信部與科技部審批通過(guò)的智能制造項目達23個(gè)。

　　隨著(zhù)越來(lái)越多的民營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍智能制造行業(yè)，比如說(shuō)阿里云攜手西門(mén)子共建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、百度攜手京東打造智能工廠(chǎng)、富士康從代工廠(chǎng)逐步生產(chǎn)線(xiàn)機器人、格力入局智能制造等等無(wú)一不代表著(zhù)我國向制造大國邁進(jìn)一步又一步。