如今，電商購物狂歡節是越來(lái)越多，除了每年的“雙十一”和“雙十二”之外，“京東618”也日漸崛起。這些購物節的不斷增多，一方面帶來(lái)電商企業(yè)的業(yè)績(jì)猛增，推動(dòng)電商經(jīng)濟的繁榮發(fā)展；但另一方面，也將物流行業(yè)置身于一次又一次的“大考”之中。
每到“瘋狂”的購物節，傳統物流也被迫著(zhù)“瘋狂”了起來(lái)。據數據顯示，近兩年的“雙十一”活動(dòng)中，全國包裹量平均達到了13億件以上，送貨總量十分驚人；送貨單日單車(chē)最高歷程超過(guò)2000公里，80km/h的平均派送速度直逼高鐵；同時(shí)各地交通干線(xiàn)車(chē)輛臨時(shí)運力也大幅提升。
可以說(shuō)，每一次電商活動(dòng)日的到來(lái)，都給物流行業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力，并且考驗著(zhù)電商企業(yè)和物流企業(yè)們的敏感神經(jīng)。
而再有一個(gè)星期，“京東618”便將如期而至！為了應對這一“瘋狂”的節日，京東方面已經(jīng)做好了萬(wàn)全準備。日前，在全國各地的23座“亞洲一號”智能物流園區已經(jīng)正式投入運營(yíng)使用，在以AGV機器人為主的搬運大軍助力下，有望緩解即將到來(lái)的沉重壓力。
屆時(shí)，AGV等機器人將通過(guò)快速、便捷的揀選、包裝與出庫，將物流配送的時(shí)間縮短到分鐘級。同時(shí)自動(dòng)化、智能化的作業(yè)也將取代人工操作，在提高物流配送效率的前提下，減少用工成本、保障人身安全，并且讓智慧物流成為未來(lái)的發(fā)展常態(tài)。
其實(shí)，提到AGV機器人，大家已經(jīng)不再陌生。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就是一種以電池為動(dòng)力，裝有非接觸導向裝置的無(wú)人駕駛自動(dòng)化車(chē)輛。它的主要功能表現為能在計算機監控下，按路徑規劃和作業(yè)要求，使小車(chē)較為靈活的行走并?？康街付ǖ攸c(diǎn)，完成一系列揀選、裝載、搬運等作業(yè)。
近年來(lái)，在工業(yè)自動(dòng)化的主流趨勢下，AGV行業(yè)已經(jīng)迎來(lái)了十分迅猛的發(fā)展應用，在工廠(chǎng)搬運、倉儲物流、醫療器械運輸、自動(dòng)停車(chē)等場(chǎng)景都在日漸普及。除此之外，AGV機器人也在加速向服務(wù)領(lǐng)域拓展，在家庭清潔、餐廳餐飲、酒店迎賓、商場(chǎng)導購等領(lǐng)域不斷落地、不斷成熟。
據相關(guān)資料顯示，早在2016年我國AGV銷(xiāo)量就已經(jīng)超過(guò)了萬(wàn)臺，其中包含了AGV、AGC電商倉儲AGV以及戶(hù)外重載AGV。往后幾年，AGV的增幅又迎來(lái)較大上漲，而增長(cháng)的主要原因正是電商倉儲AGV的使用與推廣，此外智能停車(chē)、戶(hù)外港口等的應用也提供了一定助力。
可以說(shuō)，倉儲物流已經(jīng)成為了AGV機器人應用的主要戰場(chǎng)，而AGV機器也給該行業(yè)帶來(lái)了轉型升級的重要幫助。兩者相互需要、相互促進(jìn)，進(jìn)而構成了一個(gè)循序漸進(jìn)的發(fā)展生態(tài)圈。不過(guò)即使如此，AGV機器人發(fā)展依然面臨挑戰，其對物流行業(yè)的推動(dòng)作用仍然受限。
比如，核心技術(shù)的缺失。目前，在驅動(dòng)控制器、系統、以及激動(dòng)導航傳感器等核心部件上，依然是國外品牌的天下，本土企業(yè)與國外巨頭相比，技術(shù)上還存在顯著(zhù)差距。同時(shí)，國產(chǎn)AGV在性能和功能等方面也不夠智能，產(chǎn)品的適用性和實(shí)用性存在不足。
此外，早些年追求賺快錢(qián)的思路思想也使得國內產(chǎn)品打造的差強人意。炒作之風(fēng)造成的用戶(hù)消費信心下降，讓AGV行業(yè)的發(fā)展面臨一定困境，雖然現在依靠一些實(shí)力企業(yè)和龍頭企業(yè)的帶動(dòng)，行業(yè)整體發(fā)展逐漸回歸正軌，但曾經(jīng)的傷害依然殘留。
鑒于此，這些問(wèn)題的解決刻不容緩！只有從技術(shù)和定位上進(jìn)一步突破提升，才能讓AGV的普及進(jìn)一步加速。而在未來(lái)，隨著(zhù)智能化時(shí)代的不斷推進(jìn)，AGV的應用有望走向更廣泛和更深層次的發(fā)展領(lǐng)域，屆時(shí)解決問(wèn)題后的發(fā)展將創(chuàng )造更為廣闊的市場(chǎng)空間。