近日有消息稱(chēng)，華為正在向其合同制造商偉創(chuàng )力尋求賠償，原因是在美國政府把華為列入所謂的“實(shí)體清單”后，偉創(chuàng )力非法扣留了華為價(jià)值約數億元的物資。之后華為將偉創(chuàng )力剔除出供應鏈體系，而網(wǎng)上更是傳言比亞迪電子已經(jīng)收購了偉創(chuàng )力湖南長(cháng)沙工廠(chǎng)。
近日比亞迪聯(lián)合創(chuàng )始人、比亞迪電子CEO王念強更是表示，目前比亞迪電子正在大力打造無(wú)人化超級智慧工廠(chǎng)。業(yè)界普遍認為，在拿到大量的華為訂單之后，擁有天時(shí)地利人和的比亞迪電子，未來(lái)將有望躋身全球代工巨頭行列。
偉創(chuàng )力自斷前路比亞迪電子迎良機
6月11日長(cháng)沙比亞迪電子有限公司注冊成立，而其注冊地址剛好就是偉創(chuàng )力長(cháng)沙工廠(chǎng)二期所在地，主營(yíng)業(yè)務(wù)為智能裝備制造、智能消費設備制造等。
從比亞迪2018年度業(yè)績(jì)報告來(lái)看，其手機部件及組裝業(yè)務(wù)竟占了總收入的三分之一。比亞迪營(yíng)收主要來(lái)自3部分：汽車(chē)業(yè)務(wù)（占比為58．44％）、手機部件及組裝業(yè)務(wù)（占比為32．47％）、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)（占比為6．88％）。其中，手機部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣422．30億元，在手機行業(yè)需求疲弱及市場(chǎng)競爭加劇的影響下，比亞迪的手機部件及組裝業(yè)務(wù)竟還同比上升了4．34％。
比亞迪的客戶(hù)資源非常豐富，包括蘋(píng)果、三星、諾基亞等，還有現在的小米。業(yè)內人士普遍認為，現在由于華為與美國關(guān)系的進(jìn)一步緊張，富士康多多少少都已經(jīng)受到了影響，華為的訂單重任很有可能落到比亞迪的身上。
前段時(shí)間，富士康撤離中國的消息持續發(fā)酵，在網(wǎng)絡(luò )上引發(fā)了一片熱議，盡管最近富士康官方辟謠說(shuō)：“相關(guān)流言均為不實(shí)信息，目前富士康大陸各園區生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序進(jìn)行，無(wú)撤資現象發(fā)生?！钡噪y以平息輿論。
其實(shí)，華為與比亞迪的關(guān)系也一直不錯。早在2019年4月10日，比亞迪召開(kāi)了2018年度網(wǎng)上業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )。會(huì )上比亞迪方面確認，他們將與華為簽署全面戰略合作協(xié)議，在A(yíng)I、5G、云計算等領(lǐng)域與取得領(lǐng)先的華為，共同助力出行領(lǐng)域智能化轉型升級。
此前比亞迪還獲得了2018年華為供應商頂級殊榮—全球金牌供應商，可見(jiàn)比亞迪在華為手機整體供應鏈中地位。
9000臺工業(yè)機器人助力自動(dòng)化
從代工廠(chǎng)的轉型升級來(lái)看，自動(dòng)化領(lǐng)域的升級將是重中之重。
王念強表示，他們擁有大規模的高端自動(dòng)化、智能化設備、以及全球領(lǐng)先的模具和材料技術(shù)，智能制造實(shí)力已在業(yè)內居于領(lǐng)先，大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，并很好地降低人工成本。
談到代工廠(chǎng)就不能不提富士康，從自動(dòng)化的角度，富士康確實(shí)是走到了時(shí)代最前面。1月10日，在瑞士日內瓦舉辦達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，富士康深圳龍華工廠(chǎng)入選世界“制造業(yè)燈塔工廠(chǎng)”，成為全球16家技術(shù)領(lǐng)先的制造業(yè)工廠(chǎng)之一。
這座被達沃斯世界經(jīng)濟論壇青睞的“熄燈工廠(chǎng)”在專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)智能手機等電氣設備組件的工廠(chǎng)中采用全自動(dòng)化制造流程，配備機器學(xué)習和人工智能型設備自動(dòng)優(yōu)化系統、智能自我維護系統和智能生產(chǎn)實(shí)時(shí)狀態(tài)監控系統，真正實(shí)現了“熄燈工廠(chǎng)”。在注重優(yōu)先利用第四次工業(yè)革命技術(shù)的前提下，令生產(chǎn)效率提高30％，庫存周期降低15％。
可以說(shuō)，富士康在熄燈工廠(chǎng)的建設方面已經(jīng)走在前面。目前，富士康已經(jīng)擁有10條熄燈生產(chǎn)線(xiàn)（完全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)），部署了逾4萬(wàn)臺自主研發(fā)和生產(chǎn)的“Foxbot”工業(yè)機器人。富士康已經(jīng)具備每年生產(chǎn)約1萬(wàn)臺Foxbot機器人的能力。
比亞迪也在奮力追趕當中，2018年，比亞迪電子涉及自動(dòng)化改造項目1240項，較2017年增長(cháng)20％。自動(dòng)化設備已超過(guò)60000臺，工業(yè)機器人使用約9000臺，設備類(lèi)型超過(guò)200種，涉及各類(lèi)產(chǎn)品工藝超過(guò)1000項。在結構件CNC、鐳雕、注塑等多項生產(chǎn)工序上，自動(dòng)化平均覆蓋率接近100％，大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平。
他強調，目前，比亞迪電子“無(wú)人化”車(chē)間已經(jīng)落地，正打造超級智慧工廠(chǎng)－－－－整個(gè)系統具備“大腦”、“眼睛”、“四肢”，數萬(wàn)臺自動(dòng)化裝備與物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能、云計算等前沿科技結合，貫穿于設計、研發(fā)、制造等各個(gè)環(huán)節，實(shí)現智能生產(chǎn)、智能運營(yíng)、智能決策。