現代交流伺服驅動(dòng)器在經(jīng)歷了由模仿到數字化的轉變后，其內部的數字控制環(huán)現在已經(jīng)無(wú)處不在，如相位轉換、電流、速度和方位控制，其最終主要通過(guò)新的電力半導體器件。新的軟件算法也將迅速改變。國際制造商的伺服產(chǎn)品也將每5年更新一次。產(chǎn)品壽命周期將會(huì )更短、更快?？偨Y國內外伺服廠(chǎng)商的技術(shù)和產(chǎn)品路徑，聯(lián)系商場(chǎng)需求的變化?？梢钥吹揭韵滤欧R達系統的最新開(kāi)放趨勢：

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　　1，高速，高精度，高實(shí)用性

　　選用精度更高的編碼器，采樣精度和數據位數更高，DSP速度更快，無(wú)齒槽效應大功率旋轉電機，直線(xiàn)電機，以及采用自學(xué)、人工智能等現代控制策略，不斷完善伺服驅動(dòng)器的基本原理。

　　2，智能化

　　現代交流伺服驅動(dòng)器具有參數召回、自我診斷和分析的功能。大多數伺服驅動(dòng)器具有負載慣性測量和自動(dòng)增益調整的功能。有的可以自動(dòng)識別電機的參數，自動(dòng)確定編碼器的零位置，有的可以自動(dòng)抑制振動(dòng)。將電子齒輪、電子凸輪、同步跟蹤和插值運動(dòng)等控制功能與驅動(dòng)相連接，提供了很好的處理伺服用戶(hù)的方法。

　　3，直接驅動(dòng)

　　直接驅動(dòng)包括圓盤(pán)電機轉盤(pán)的伺服驅動(dòng)和直線(xiàn)電機的直線(xiàn)伺服驅動(dòng)?；緳C械傳動(dòng)設備的傳動(dòng)故障消除后，實(shí)現了高速、高定位精度。線(xiàn)性電機的簡(jiǎn)單形狀變化的特點(diǎn)，可以使各種設備采用線(xiàn)性線(xiàn)性組織，完全小型化和輕量化。

　　4，融合和融合

　　電機，混響，控制，驅動(dòng)和通信的垂直整合成為當時(shí)低功率伺服驅動(dòng)器的開(kāi)放方向。有時(shí)我們將這種稱(chēng)為智能電機的集成驅動(dòng)和通信稱(chēng)為電機。有時(shí)我們稱(chēng)之為集成運動(dòng)控制和通信驅動(dòng)智能伺服驅動(dòng)器。電機，驅動(dòng)器和控制器的集成使得三者能夠更加緊密地從規劃，制造到運營(yíng)和維護。然而，這種方法面臨著(zhù)更大的技術(shù)挑戰和工程師的使用習慣，因此難以成為主流，并且它在所有伺服電機中都是一個(gè)小而且有特色的部分。

　　5，通用化

　　通用驅動(dòng)程序具有多種參數和豐富的菜單功能。在不改變硬件配置的情況下，用戶(hù)可以方便地設置V/F控制、無(wú)速度傳感器開(kāi)環(huán)矢量控制、閉環(huán)磁通矢量控制、永磁無(wú)刷交流伺服電機控制和再生單元等五種操作方法。適用于各種場(chǎng)合，可驅動(dòng)不同類(lèi)型的操作。I型電機，如異步電機、永磁同步電機、無(wú)刷直流電機、步進(jìn)電機，也可用于不同類(lèi)型的傳感器，甚至無(wú)軸承傳感器。半閉環(huán)控制系統可以由電機本身的響應構成，也可以通過(guò)與外部方位或速度或扭矩傳感器的接口構成高精度全閉環(huán)控制系統。